SEW MC2RLHF06 90kW Caja de cambios en ángulo recto con eje hueco

SEW MC2RLHF06 90kW Caja de cambios en ángulo recto con eje hueco

Designación del modelo: MC2RLHF06
Tipo de engranaje: Unidad de engranaje de ángulo recto-helicoidal-de bisel industrial (serie MC)
Opción de salida: eje hueco con conexión de disco retráctil
Posición de montaje: Horizontal / Pie-Montado (L)
Capacidad máxima de par: 50.000 Nm
Rango de relación de transmisión (i): 6,3 a 140 (reducción de precisión en varias etapas)

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

 

La SEW-EURODRIVE MC2RLHF06 es una caja de cambios helicoidal industrial de alta-capacidad-diseñada para aplicaciones de accionamiento exigentes que requieren una entrada de energía de 90 kW. Combinando la eficiencia espacial de una salida en ángulo recto-con la robusta confiabilidad de la arquitectura de la serie MC-, esta unidad proporciona una solución sofisticada para maquinaria industrial compleja. La interfaz del eje hueco, asegurada por un disco retráctil de alta-presión, garantiza una conexión rígida y sin juego-, lo que facilita una integración perfecta con los ejes impulsados. Creado para una alta durabilidad de carga-y un rendimiento constante, el MC2RLHF06 está diseñado para prosperar en los entornos industriales más desafiantes, ofreciendo una densidad de torque y precisión operativa superiores.

 

TABLA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 

Especificación Detalles técnicos
Potencia de entrada nominal 90 kilovatios
Salida de par máximo 50.000 Nm
Geometría del engranaje Espiral-bisel/helicoidal ángulo recto-
Construcción de viviendas Hierro fundido gris reforzado (caja-dividida)
Eficiencia (carga completa) > 96.5%
Orificio del eje de salida 180 milímetros

 

Características únicas del producto

 

Conversión de par de torsión en bisel-en espiral:El MC2RLHF06 cuenta con un conjunto de engranajes cónicos-en espiral-de etapa primaria que está pulido-con precisión para garantizar un contacto óptimo entre los dientes bajo carga. Este diseño convierte 90 kW de potencia en una salida de 90 grados con una reducción significativa del ruido mecánico y la vibración en comparación con los engranajes cónicos estándar.

Estabilidad de la interfaz del disco retráctil:Al emplear un disco retráctil bloqueado por fricción-, este modelo elimina el juego mecánico que se encuentra en los ejes con chaveta. Esto es particularmente ventajoso para aplicaciones de alto-torque de 90 kW donde las cargas de choque repetidas causarían erosión del chavetero.

Geometría de disipación térmica:La carcasa está fundida con una superficie mejorada y canales de flujo específicos que dirigen el aceite hacia zonas de alto-calor. Este sistema de gestión térmica pasiva mantiene la viscosidad ideal del lubricante, lo que garantiza que la caja de cambios pueda funcionar de manera confiable en condiciones sostenidas de trabajo pesado-sin refrigeración por agua auxiliar.

 

Estrategia de instalación y solución

 

Protocolo de alineación de ejes:La conexión del disco retráctil permite-un posicionamiento axial ajustado durante la instalación. Para maximizar el rendimiento, recomendamos utilizar una herramienta de alineación láser-para garantizar que la caja de cambios esté perfectamente concéntrica con el eje impulsado, lo que evita cargas radiales innecesarias en los rodamientos de salida.

Integración predictiva:Esta unidad está configurada para estar preparada para la "Industria 4.0". Incluye puertos de montaje estándar para sensores de vibración y sondas de calidad del aceite-. La integración de estos sensores con el PLC de su instalación permite un monitoreo continuo del estado, lo que garantiza el mantenimiento proactivo del engranaje y la vida útil de los rodamientos.

 

TABLA DE PARÁMETROS DEL MODELO RELACIONADO

 

Modelo de unidad de engranaje Configuración Estilo de vivienda Par nominal Tipo de conexión
MC2RLHF06 Bisel-Helicoidal División horizontal 50.000 Nm Disco retráctil
MC2RLSF06 Bisel-Helicoidal División horizontal 50.000 Nm Eje sólido
MC2PLHF06 Helicoidal paralela División horizontal 82.000 Nm Disco retráctil
MC3RLHF06 Bisel de 3 etapas División horizontal 50.000 Nm Disco retráctil

 

Aplicaciones de la industria objetivo

 

Minería y Agregados:Soluciones de accionamiento de alta-confiabilidad para-alimentadores de plataforma de servicio pesado y trituradoras de minerales secundarios.

Infraestructura de agua:Accionamientos de ciclo de trabajo-persistente para raspadores de lodos y aireadores industriales-de gran diámetro.

Logística de materiales a granel:Propulsión-densa de par para hornos rotatorios-de alta capacidad y elevadores de cangilones industriales.

Procesamiento de metales:Robusta transmisión-en ángulo recto para lechos de enfriamiento de cargas pesadas-y mesas de rodillos de colada continua.

 

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es el beneficio del eje hueco con disco de contracción en el MC2RLHF06?

R: Proporciona un ajuste de interferencia mecánica que elimina los riesgos de holgura y corrosión por fricción asociados con las conexiones de chavetero, lo cual es fundamental para operaciones de servicio pesado- de 90 kW a largo plazo-a largo plazo.

P: ¿Esta caja de cambios es adecuada para funcionamiento en exteriores?

R: Sí, el MC2RLHF06 está fabricado con sellos de grado industrial-. Para entornos extremos o de alta-abrasión, recomendamos nuestros paquetes de sellado especializados para evitar la entrada de contaminantes.

P: ¿Cómo elijo el aceite correcto para esta unidad?

R: Recomendamos aceite para engranajes sintético-de alto rendimiento (ISO VG 220). Consulte la tabla de viscosidad en el manual técnico proporcionado, ya que el grado exacto puede variar según la temperatura ambiente local.

P: ¿Se puede montar la unidad verticalmente?

R: Este modelo está diseñado para montaje horizontal. Las instalaciones verticales o inclinadas requieren modificaciones adicionales de la bomba de aceite o de la lubricación; Comuníquese con nuestro soporte técnico para obtener orientación antes del montaje.

P: ¿Qué mantenimiento se requiere para el disco retráctil?

R: Se requiere una inspección periódica de los pernos de sujeción. Después del período de rodaje inicial-, verifique los ajustes de torsión para garantizar que el disco mantenga su presión de sujeción total sobre el eje.

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