Descripción general del producto
ElCOSER RF37-DRNLa serie combina la eficiencia de una caja de engranajes helicoidales coaxiales con la facilidad de unmontado en brida-(B5)instalación. Al utilizar elIE3 Eficiencia PremiumMotor DRN, este motorreductor está optimizado para los estándares industriales modernos y ofrece un alto ahorro de energía y un tamaño compacto. El prefijo "RF" denota específicamente la versión montada en brida-de la serie R37 estándar, lo que la hace ideal para la fijación directa a paredes de máquinas o estructuras de marco-huecas.
Especificaciones técnicas detalladas
| Característica | Especificación técnica | Importancia de la ingeniería |
| Par de salida máximo | 200 Nm | Alta capacidad para una carcasa de tamaño compacto 37 |
| Potencia de entrada | 0,75 kW (típico) | Potencia equilibrada para tareas estándar de transportador/mezclador |
| Diámetro del eje de salida. | 25 mm (ISO k6) | Se adapta a poleas, piñones y acoplamientos estándar. |
| Diámetros de brida | 140 mm, 160 mm o 200 mm | Opciones de montaje versátiles para diferentes caras de la máquina |
| Eficiencia | ~96% (Caja de cambios) | Mínima generación de calor y alta transferencia de energía. |
| Volumen de lubricante | ~0,95 a 1,1 litros | Depende de la posición de montaje (M1-M6) |
Selección técnica y variantes funcionales
| Variante de modelo | Potencia (kW) | Tipo de brida | Características clave | Mejor para |
| RF37 DRN80M4 | 0,75 kilovatios | Brida B5 | Motor estándar IE3 | Transportadores de montaje de brida general- |
| RF37 DRN80M4/BE1 | 0,75 kilovatios | Brida B5 | Freno integrado (BE1) | Paradas de seguridad y retención de cargas |
| RF37 DRN80M4/V | 0,75 kilovatios | Brida B5 | Ventilador de enfriamiento forzado | Funcionamiento del VFD de baja-velocidad |
| RF37 DRN80M4/TF | 0,75 kilovatios | Brida B5 | Protección por termistor | Monitoreo térmico en zonas calientes |
| RF37 DRN80M4/KS | 0,75 kilovatios | Brida B5 | Protección contra la corrosión | Lavado de alimentos/Ambientes al aire libre |
Opciones y accesorios modulares (mejora del sistema)
El sistema modular SEW permite actualizar el RF37 con una amplia gama de accesorios funcionales:
- Frenos (Serie BE):Frenos integrados-aplicados por resorte (p. ej., BE1 o BE2) para una parada-segura ante fallos.
- Codificadores (EI7C / EK8S):Para posicionamiento y retroalimentación de velocidad precisos, a menudo integrados en la cubierta del ventilador del motor.
- Monitoreo de condición:Sensores de nivel de aceite opcionales o sensores de vibración (DUV) para mantenimiento predictivo.
- Integración del inversor:Optimizado para usar conMOVITRAC®oMOVIDRIVE®Variadores de frecuencia para control de velocidad variable.
Industrias y aplicaciones objetivo
El diseño montado en brida-del RF37 es específicamente adecuado para aplicaciones en las que el variador debe montarse "en la cara"-en lugar de atornillarse a una base de piso:
- Agitadores y mezcladores:La serie RF es un elemento básico para mezcladores de tanque pequeños-y-medianos (a menudo vistos como la variante RM37 con cubos de rodamiento extendidos).
- Maquinaria de embalaje:Montaje directo en las placas laterales de máquinas etiquetadoras o llenadoras.
- Bombas y ventiladores:Ideal para accionamientos de bombas centrífugas donde la alineación se mantiene a través de la brida.
- Almacenamiento automatizado:Automatismos para puertas de clasificación, transfers de esquinas y elevadores verticales.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre R37 y RF37?
R: El R37 está montado-con pies (tiene "pies" para atornillar al piso o soporte). El RF37 está montado en brida-(tiene una cara de brida circular para atornillar directamente a la superficie de una máquina). Internamente, los engranajes y los valores de torque son idénticos.
P: ¿Puedo cambiar el tamaño de la brida de mi RF37?
R: Sí, SEW ofrece el RF37 con diferentes diámetros de brida (p. ej., 140 mm, 160 mm o 200 mm). Esto debe especificarse en el momento del pedido ya que afecta a la fundición de la caja de cambios.
P: ¿Por qué utilizar el motor IE3 (DRN) en lugar del antiguo IE2 (DRE)?
R: IE3 Premium Efficiency es ahora el requisito legal en muchas regiones (UE, EE. UU., China) para motores de este rango de potencia. Reduce el costo total de propiedad mediante un menor consumo eléctrico y funciona a menor temperatura, lo que extiende la vida útil del aislamiento del motor.
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