Descripción general del producto
ElFlender B3DH14representa el pináculo de la tecnología de transmisión industrial a gran-escala. Diseñado para gestionar una potencia de entrada de160kW, transfiere energía a través de un eje de 90 grados, optimizando el espacio que ocupa la maquinaria pesada. La designación "H" resalta su diseño de eje hueco, que utiliza unDisco retráctilpara crear una conexión de alta-presión y sin juego-con el eje de la máquina. Esto elimina las debilidades mecánicas de los chaveteros bajo cargas alternas. El B3DH14 está construido dentro de una carcasa resistente a la torsión-, lo que garantiza que las alineaciones internas de los engranajes permanezcan perfectas incluso bajo el estrés masivo de las operaciones de minería, cemento y procesamiento de metales.
Tabla de parámetros técnicos
| Parámetro | Especificación detallada |
| Potencia nominal (P1) | 160 kilovatios |
| Par nominal (T2n) | 52.000 Nm |
| Etapas de engranaje | 3 (1 juego de bisel + 2 juegos helicoidales) |
| Diámetro del eje hueco | 140 mm / 150 mm / 160 mm |
| Material de la carcasa | Fundición Gris (GG25) o Grafito Esferoidal |
| Eficiencia | Mayor o igual al 94% |
| Peso del aceite | Aproximadamente. 75 - 85 kg |
| Sellado estándar | Laberinto con juntas de labio NBR/Viton |
Características únicas del B3DH14
Optimización del engranaje de micro-geometría:El B3DH14 utiliza un proceso patentado de rectificado de dientes de engranajes que tiene en cuenta la deformación de la carcasa bajo cargas de 160 kW. Esto garantiza un patrón de contacto centralizado y evita la carga de los bordes-durante eventos de torsión máxima.
Depósito térmico de alto-volumen:La carcasa de tamaño 14 está diseñada específicamente con un sumidero inferior expandido. Esto aumenta la inercia térmica del aceite, lo que permite que la unidad maneje un rendimiento de alta potencia durante períodos más prolongados antes de alcanzar el equilibrio térmico.
Fricción-Fiabilidad bloqueada:El anillo de contracción externo del B3DH14 proporciona una fuerza de sujeción radial uniforme. A diferencia de los ejes con chaveta, este diseño facilita la extracción después de años de servicio en ambientes corrosivos, ya que evita la corrosión por contacto entre el eje y la caja de engranajes.
Instalación y soluciones modulares
Paquetes de energía montados en eje-
El B3DH14 rara vez se utiliza solo; normalmente forma parte de un sistema de accionamiento modular:
Soporte de par de reacción:Está disponible un conjunto de brazo de torsión reforzado-de alta resistencia, equipado con casquillos de goma-sin mantenimiento para amortiguar la alta inercia de arranque-del motor de 160 kW.
Acoplamientos fluidos integrados:Para arranques suaves-, el B3DH14 se puede combinar con un acoplamiento Flender FLUDEX y una pala para motor, protegiendo los dientes del engranaje de la "patada" inicial de los motores eléctricos de alta-potencia.
Puertos de monitoreo de condición:La carcasa incluye puntos de toma estandarizados para sensores de vibración y RTD de temperatura del aceite, lo que permite una integración total en el sistema SCADA de mantenimiento predictivo de una instalación.
Tabla de referencia de modelos relacionados
| Serie de modelos | Clase de potencia | Tipo de salida | Montaje |
| B3DH14 | 160 kilovatios | Eje hueco/disco de contracción | Eje-Montado |
| B3SH14 | 160 kilovatios | Eje macizo/chaveta paralela | Montado-en pies |
| B3DH12 | 110 kilovatios | Eje hueco/disco de contracción | Eje-Montado |
| B3DH16 | 250 kilovatios | Eje hueco/disco de contracción | Servicio extra pesado |
| B2DH14 | 200 kilovatios | Eje hueco (2 etapas) | Baja relación/alta velocidad |
Aplicaciones industriales
Minería:Cintas transportadoras terrestres y elevadores de cangilones de alta-capacidad.
Industria siderúrgica:Mesas de rodillos-de alta resistencia y trituradoras de chatarra.
Manejo de materiales a granel:Accionamientos primarios para apiladores, recuperadores y cargadores de barcos.
Ambiente:Aireadores y espesadores de tratamiento de agua industrial-a gran escala.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Por qué un disco retráctil es mejor que un chavetero para una carga de 160 kW?
R1: En niveles de potencia altos, como 160 kW, los chaveteros sufren de concentración de tensión y posible "revolcamiento". Un disco de contracción proporciona un bloqueo de fricción de 360 grados, distribuyendo el par de manera uniforme y evitando daños al eje.
P2: ¿El B3DH14 requiere un sistema de enfriamiento de aceite externo?
R2: Para funcionamiento de 160 kW, depende de la temperatura ambiente y el factor de servicio. En muchos casos, un ventilador accionado por un eje integrado-es suficiente; sin embargo, para climas tropicales, se recomienda un enfriador de aire-aceite o agua-aceite.
P3: ¿Es posible montar el disco de contracción en cualquier lado de la caja de cambios?
A3: El B3DH14 está diseñado con una extensión de eje hueco específica. La posición del disco de contracción generalmente se especifica en el momento de realizar el pedido (Lado A o Lado B) para adaptarse a la accesibilidad de su máquina.
P4: ¿Con qué frecuencia se deben revisar los pernos del disco de contracción?
R4: Después de la instalación inicial y las primeras 100 horas de funcionamiento, los pernos se deben verificar con una llave dinamométrica. Después de eso, normalmente no requieren mantenimiento-a menos que se retire la caja de cambios.
P5: ¿Cuál es la vida útil típica de los engranajes?
R5: Cuando se mantienen con el aceite sintético correcto y se operan dentro de los parámetros de diseño de 160 kW, los engranajes de la serie Flender B3 están diseñados para una vida útil superior a 50 000 a 100 000 horas de funcionamiento.
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