Introducción del producto
El SEW ML3PSF130 representa el pináculo de la transmisión de potencia industrial, diseñado específicamente para ofrecer par de alta-capacidad en espacios compactos. Como caja de engranajes helicoidales de eje paralelo de triple reducción-, esta unidad maneja una enorme potencia nominal de entrada de $355\\text{ kW}$, lo que la convierte en la opción ideal para operaciones exigentes y de trabajo continuo-.
Utilizando la arquitectura probada de la serie ML, el ML3PSF130 presenta un diseño de carcasa dividida-rígida que simplifica el mantenimiento y al mismo tiempo garantiza una alta integridad estructural bajo cargas estructurales extremas. La configuración de eje paralelo garantiza la máxima eficiencia mecánica, una mínima acumulación térmica y un funcionamiento silencioso gracias al engranaje helicoidal rectificado de alta-precisión. Ya sea que impulse cintas transportadoras pesadas, sistemas de manipulación de materiales a granel o agitadores-a gran escala, esta caja de engranajes ofrece un rendimiento predecible e ininterrumpido.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor/Especificación | |
| Clasificación de potencia de entrada | 355 kilovatios | |
| Número de etapas | 3 (Triple Reducción) | |
| Tamaño de la caja de cambios | 130 | |
| Diseño de Vivienda | Hierro fundido industrial monobloque partido- | |
| Tipo de lubricación | Opciones de lubricación por salpicadura/circulación forzada de aceite | |
| Opciones de enfriamiento | Refrigeración por ventilador, serpentín de refrigeración o intercambiador de calor externo-agua y aceite | |
| Sistema de sellado | Taconita / Sellos laberínticos para ambientes polvorientos | |
| Peso seco | Aproximadamente. 2850 kg (dependiendo de la configuración exacta) | |
Características únicas del producto
ML-Geometría de carcasa de servicio pesado-específica:A diferencia de los reductores de engranajes-estándar del mercado en masa, el ML3PSF130 utiliza una carcasa fundida especializada, soldada-optimizada o de alta-resistencia diseñada específicamente para soportar cargas sobresalientes externas severas y altas fuerzas axiales sin deflexión de la carcasa.
Engranaje helicoidal de microgeometría optimizada:El perfil de los dientes presenta modificaciones lineales personalizadas para contrarrestar la deflexión del eje bajo una carga completa de 355 kW, lo que garantiza un patrón de contacto óptimo y elimina las concentraciones de tensión localizadas.
Plataformas accesorias pre-diseñadas:El tamaño de bastidor 130 incluye almohadillas de montaje integradas directamente en la carcasa para topes antirretroceso, brazos de torsión y sensores de monitoreo de condición, lo que elimina la soldadura-de campo o los soportes no originales.
Integración del sistema y accesorios
Módulos auxiliares de refrigeración y acondicionamiento
Para mantener una viscosidad óptima del aceite durante ciclos de trabajo-altos, el ML3PHF120 puede equiparse con una bomba de aceite mecánica-montada directamente (tipo ONP) o una estación de bombeo con motor eléctrico. Esta configuración a menudo se combina con un sensor de temperatura PT100 integrado y un filtro de aceite de elemento dual-para garantizar una filtración y monitoreo continuos.
Soluciones de accionamiento combinado
Para procesos que requieren un inicio controlado o un posicionamiento preciso, el ML3PHF120 se integra directamente con los siguientes componentes estándar:
Pre-pre-etapas con correa trapezoidal montadas en un scooter de motor integrado o en una base de columpio.
Acoplamientos de fluido centrífugo hidráulico ubicados entre el motor primario de 250 kW y el eje de entrada.
Topes electromecánicos para evitar el giro inverso en el transporte de material inclinado.
TABLA DE PARÁMETROS DEL MODELO RELACIONADO
| Designación del modelo | Tipo de entrada | Tipo de salida | Configuración del escenario | Clasificación térmica (kW) | |
| ML3PSF130 | Eje de entrada sólido | Eje hueco + disco de contracción | Paralelo de 3 etapas | 410 (con ventilador de refrigeración) | |
| ML3RSH130 | Adaptador de motor de brida | Eje sólido con chavetero | Ángulo recto de 3 etapas | 385 (salpicadura estándar) | |
| ML3PSF120 | Eje de entrada sólido | Eje hueco + disco de contracción | Paralelo de 3 etapas | 340 (con ventilador de refrigeración) | |
| ML4PSF130 | Eje de entrada sólido | Eje hueco + disco de contracción | Paralelo de 4 etapas | 290 (enfoque de alta relación) | |
| ML3PSF140 | Eje de entrada sólido | Eje hueco + disco de contracción | Paralelo de 3 etapas | 495 (escala de servicio pesado-) | |
Industrias aplicables
Manejo de materiales a granel:Cintas transportadoras terrestres, elevadores de cangilones y apiladores-recuperadores terrestres-de alta capacidad.
Minería y minerales:Molinos de minerales, trituradoras pesadas, alimentadores de plataforma y agitadores de celdas de flotación.
Pulpa y papel:Grandes tambores descortezadores de troncos, despulpadores y accionamientos de rodillos prensadores pesados.
Producción de cemento:Accionamientos de hornos, separadores de molinos de crudo y sistemas transportadores de clinker.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la capacidad de aceite primario para la caja de cambios ML3PSF130 durante la puesta en servicio inicial?
R: El volumen de aceite depende en gran medida de la posición de montaje (configuración horizontal versus vertical). Para una configuración de montaje de pie horizontal estándar-, el ML3PSF130 normalmente requiere aproximadamente de 115 a 140 litros de aceite para engranajes industriales. Verifique siempre a través de la mirilla de aceite integrada o la varilla medidora antes de la operación.
P: ¿Puede esta caja de cambios soportar una rotación bi-direccional con una carga completa de 355 kW?
R: Sí, los canales de lubricación y engranajes helicoidales internos están diseñados para funcionar tanto en el sentido de las agujas del reloj (CW) como en el sentido antihorario-(CCW). Si se instala opcionalmente un tope mecánico interno, la rotación se restringirá físicamente a una dirección como se especifica durante la configuración del pedido.
P: ¿Qué tipo de programa de mantenimiento de rutina se requiere para los sellos del eje en ambientes polvorientos?
R: Cuando se opera en aplicaciones con alto contenido de polvo-como cemento o minería, los sellos laberínticos reengrasables (Taconite) se deben purgar con grasa nueva a base de litio-cada 3000 horas de funcionamiento o cada 6 meses para desplazar los contaminantes entrantes y proteger los sellos de aceite internos de vitón.
P: ¿Cuál es el grado de viscosidad del aceite para engranajes estándar recomendado para condiciones ambientales de funcionamiento estándar?
R: Para temperaturas ambiente entre -20 grados Celsius y +40 grados Celsius, se recomienda encarecidamente un aceite para engranajes sintético o mineral de alto rendimiento con una clasificación de viscosidad ISO VG 220 o ISO VG 320 con aditivos avanzados EP (extrema presión).
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