Descripción general del producto
ElFlender B3SV10sirve como una solución de accionamiento dedicada para elevadores de cangilones de capacidad media-y-alta. En el transporte vertical, la caja de cambios no sólo debe transmitir potencia sino también soportar las cargas axiales generadas por la tensión interna del ascensor. La "V" en B3SV denota su configuración vertical especializada, que presenta una carcasa y un sistema de sellado optimizados para una lubricación que desafía la gravedad-. con un37kWGracias a su capacidad de potencia, ofrece la ventaja mecánica necesaria para mover materiales a granel-como cemento, granos o minerales-a alturas significativas. Su diseño compacto en ángulo recto-permite colocar el motor de 37 kW horizontalmente, ahorrando espacio en la plataforma en la cabecera del ascensor.
Tabla de parámetros técnicos
| Parámetro | Detalle técnico |
| Potencia nominal (P1) | 37 kilovatios |
| Par nominal (T2n) | 18.500 Nm |
| Número de etapas | 3 (1 juego de bisel + 2 juegos helicoidales) |
| Diámetro del eje de salida | 100mm / 110mm |
| Eficiencia | Mayor o igual al 94% |
| Material de la carcasa | Hierro fundido gris (GG25) |
| Método de enfriamiento | Convección natural (ventilador integrado opcional) |
Características únicas del B3SV10
Sellado-de "pozo seco" a prueba de fugas:El B3SV10 está equipado con una cámara física libre de aceite-(Drywell) en el eje de salida. Este diseño utiliza un tubo vertical para evitar que el aceite llegue al sello inferior por gravedad, lo que garantiza que no haya fugas en la carcasa del elevador de cangilones o en el material que se transporta.
Soporte de carga de rodamiento asimétrico:Para gestionar el fuerte tirón vertical de una correa de ascensor, la carcasa de tamaño 10 está equipada con rodamientos de rodillos cónicos de gran tamaño en la base. Estos están dispuestos específicamente para manejar el alto empuje axial hacia abajo que es exclusivo de los ejes de los cabezales-de los elevadores de cangilones.
Ascensor-Canalones de lubricación específica:Los canalones internos-fundados están estratégicamente ubicados para atrapar y redirigir el aceite a los engranajes cónicos-de nivel superior. Esto garantiza que incluso en el momento del arranque-, la etapa de entrada de alta-velocidad esté completamente lubricada, evitando el desgaste del "arranque en seco" común en las unidades verticales.
Soluciones combinadas y mantenimiento
El "Paquete{0}}de energía para ascensores"
El B3SV10 a menudo se suministra como parte de un "Power-Pack" modular para simplificar la instalación:
Unidad de mantenimiento auxiliar:El B3SV10 puede equiparse con un embrague de rueda libre y un pequeño motor secundario (avance lento). Esto permite a los técnicos mover los cangilones del elevador a velocidades extremadamente lentas para su inspección o reemplazo sin activar el motor principal de 37 kW.
Elevación centrífuga-del tope de respaldo:En el eje intermedio está integrado un tope antirretroceso interno. Utiliza un diseño de despegue-que garantiza que no haya fricción ni desgaste durante el funcionamiento normal, pero proporciona bloqueo mecánico instantáneo si falla la energía, lo que evita que el elevador ruede hacia atrás bajo carga.
Cucharas de motor estandarizadas:Hay disponible una plataforma de acero rígida (base oscilante) que se atornilla directamente al B3SV10, lo que permite que el motor de 37 kW y la caja de cambios se envíen como una unidad de elevación única- pre-alineada.
Tabla de referencia de modelos relacionados
| Modelo de serie | Configuración | Proporción típica | Clase de potencia |
| B3SV10 | Eje vertical/sólido | 25 - 112 | 37 kilovatios |
| B3DV10 | Eje vertical/hueco | 25 - 112 | 37 kilovatios |
| B3SV08 | Eje vertical/sólido | 25 - 112 | 22 kilovatios |
| B3SV12 | Eje vertical/sólido | 25 - 112 | 55 kilovatios |
| B2SV10 | Vertical / 2 etapas | 6.3 - 18 | 45 kilovatios |
Aplicaciones industriales
Cemento y Agregados:Transporte vertical de harina cruda, clinker y piedra caliza.
Agricultura y cereales:Accionamientos de elevador-de alta capacidad para silos y terminales de granos.
Minería:Levantamiento de mineral o relaves para alimentación de plantas de procesamiento.
Productos químicos:Transporte a granel de fertilizantes y productos químicos granulados.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Por qué se prefiere el modelo B3SV a un B3SH horizontal estándar para un ascensor?
R1: Una caja de cambios horizontal estándar no está diseñada para soportar los requisitos de lubricación de un eje vertical. El B3SV10 incluye enrutamiento de aceite interno especializado y un Drywell para evitar fugas y garantizar la longevidad del rodamiento en una orientación vertical de 90 grados.
P2: ¿La potencia nominal de 37 kW representa el par de arranque de un ascensor completo?
R2: El B3SV10 está clasificado para servicio continuo de 37 kW. Durante el proceso de selección, aplicamos un factor de servicio (normalmente de 1,5 a 2,0) para garantizar que el engranaje interno pueda soportar la inercia máxima de un sistema de cucharón completamente cargado durante el inicio-.
P3: ¿Se puede reparar el antirretroceso sin abrir la caja de cambios principal?
R3: Sí, el respaldo centrífugo está diseñado como un componente modular. Se puede acceder a él a través de una placa de cubierta dedicada, lo que permite su inspección o reemplazo con un tiempo de inactividad mínimo.
P4: ¿Es necesario un ventilador de refrigeración para este modelo de 37 kW?
R4: En muchos ambientes interiores, la gran superficie del B3SV10 permite una refrigeración natural suficiente. Sin embargo, si el ascensor está ubicado en un entorno de silo exterior con alta-temperatura, se recomienda un ventilador mecánico integrado en el eje de entrada.
P5: ¿Qué tipo de aceite se requiere para esta unidad vertical?
R5: Se recomienda aceite para engranajes sintético de alto-rendimiento (ISO VG 320 o 460). El aceite sintético proporciona una mejor resistencia de la película a velocidades de salida lentas y mantiene su viscosidad por más tiempo en las condiciones de alto-calor comunes en la parte superior de las torres de ascensores.
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