SEW MC2RLHF08 160kW Unidad de engranaje cónico-Eje hueco

SEW MC2RLHF08 160kW Unidad de engranaje cónico-Eje hueco

Designación del modelo: MC2RLHF08
Tipo de engranaje: Unidad de engranaje de ángulo recto-helicoidal-de bisel industrial (serie MC)
Opción de salida: eje hueco con conexión de disco retráctil
Posición de montaje: Horizontal / Pie-Montado (L)
Capacidad máxima de par: 95.000 Nm
Rango de relación de transmisión (i): 6,3 a 160 (reducción multietapa-de alta-eficiencia)

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

 

El SEW-EURODRIVE MC2RLHF08 es una unidad de engranajes cónicos-helicoidales industriales de alta-capacidad, diseñada con precisión-para satisfacer las rigurosas demandas de las aplicaciones de accionamiento de 160 kW. Con una configuración de salida en ángulo recto-, esta caja de cambios proporciona una solución eficiente para trenes de transmisión industriales con espacio limitado-, lo que permite la alineación del motor en paralelo junto con el equipo impulsado. El eje hueco integrado con una conexión de disco retráctil ofrece una transmisión de par segura y sin holguras, lo que elimina el desgaste asociado con las interfaces con llave tradicionales. Encerrado en una enorme estructura de hierro fundido gris-con carcasa dividida-, el MC2RLHF08 ofrece durabilidad mecánica y eficiencia térmica líderes en la industria-, lo que garantiza un rendimiento constante en los entornos operativos de trabajo pesado-más intensivos.

 

TABLA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 

Especificación Detalles técnicos
Potencia de entrada nominal 160 kilovatios
Clasificación de par máximo 95.000 Nm
Geometría del engranaje Espiral-bisel/helicoidal ángulo recto-
Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador-forzada (integrada)
Construcción de viviendas Hierro fundido monolítico de servicio extra-pesado-
Eficiencia (carga completa) > 97%
Orificio del eje de salida 220 milímetros

 

Características únicas del producto

 

Alta-espiral de carga-compromiso de bisel:El MC2RLHF08 utiliza una etapa primaria biselada en espiral-de gran-diámetro-que recibe un tratamiento térmico-especialmente para distribuir altas tensiones de contacto sobre una mayor superficie. Esto garantiza que la entrada de 160 kW se convierta en una salida de 90 grados con una suavidad excepcional, lo que reduce significativamente la fatiga del engranaje bajo cargas máximas continuas.

Interfaz hueca-resistente a la torsión:A diferencia de los modelos más pequeños, el eje hueco del MC2RLHF08 está diseñado con paredes extra-gruesas para soportar los requisitos de alta-par-densidad de 95 000 Nm. El mecanismo de sujeción del disco retráctil proporciona un bloqueo de fricción circunferencial uniforme-que evita el deslizamiento rotacional durante los arranques de alta-inercia.

Núcleo de equilibrio térmico:La carcasa interna está diseñada con canales de circulación de aceite-especializados que evitan zonas de calor estancado. Esta geometría de enfriamiento de aceite-activa mantiene bajas temperaturas de funcionamiento, protegiendo los sellos del eje del endurecimiento y extendiendo la vida útil del lubricante incluso durante el procesamiento a alta velocidad-las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

 

Estrategia de instalación y solución

 

Integración de campo simplificada:La conexión del disco retráctil está diseñada para permitir un ajuste axial de ±1 mm durante la instalación, lo que facilita el proceso de alineación para maquinaria transportadora de largo plazo-. Recomendamos utilizar una pasta de montaje sin -óxido para garantizar que la unidad se pueda retirar fácilmente después de años de servicio intensivo.

Preparación de monitoreo avanzado: This unit is equipped with standardized ports for vibration signature monitoring. By integrating these sensors into your plant's existing monitoring network, you can track the "Health Score" of the internal bearings and gear stages, effectively transitioning to a condition-based maintenance schedule.

 

TABLA DE PARÁMETROS DEL MODELO RELACIONADO

 

Modelo de unidad de engranaje Configuración Estilo de vivienda Par nominal Tipo de conexión
MC2RLHF08 Bisel-Helicoidal División horizontal 95.000 Nm Disco retráctil
MC2RLSF08 Bisel-Helicoidal División horizontal 95.000 Nm Eje sólido
MC2PLHF08 Helicoidal paralela División horizontal 175.000 Nm Disco retráctil
MC3RLHF08 Bisel de 3 etapas División horizontal 95.000 Nm Disco retráctil

 

Aplicaciones de la industria objetivo

 

Procesamiento de minerales primarios:Soluciones de accionamiento de alto-torque para secadores rotativos masivos y molinos de bolas primarios.

Infraestructura portuaria a granel:Transmisión de energía robusta para transportadores portuarios y apiladores-apiladores-de gran escala.

Industria Pesada Ambiental:Componentes de accionamiento críticos para mezcladores de lodos y ejes de aireación-de gran diámetro.

Fabricación de acero:Propulsión confiable-en ángulo recto para lechos de enfriamiento y transportadores de transporte de lingotes de carga-pesada.

 

Preguntas frecuentes

P: ¿Por qué el marco MC2RLHF08 es ideal para aplicaciones de 160 kW?

R: El tamaño de bastidor '08 presenta muñones de cojinete reforzados y un volumen de carcasa ampliado específicamente calculado para manejar la mayor carga térmica y tensión de torsión de entradas de potencia de 160 kW.

P: ¿Esta caja de cambios es adecuada para aplicaciones de minería de alta-vibración?

R: Sí, la masa y la rigidez de la carcasa de hierro fundido-monobloque proporcionan propiedades de amortiguación excepcionales, lo que convierte a esta unidad en una opción estándar para operaciones de alimentación y trituración primaria de alta-vibración.

P: ¿Qué mantenimiento de lubricación se necesita para este modelo?

R: Sugerimos un cambio de aceite sintético completo (ISO VG 220) cada 15 000 horas, complementado con un análisis de calidad del aceite-trimestral para garantizar que no hayan ingresado contaminantes metálicos al sistema.

P: ¿Puedo montar este modelo en orientación vertical?

R: Este modelo está diseñado para montaje con pie-horizontal. Las aplicaciones verticales requieren tuberías de lubricación personalizadas; consulte a nuestro equipo de soporte técnico para obtener una variante "vertical-lista".

P: ¿Cuál es la ventaja de la salida-en ángulo recto para el diseño de mi fábrica?

R: El diseño en ángulo recto-permite un espacio total de transmisión mucho más pequeño, lo que le permite colocar el motor escondido de forma segura junto a la máquina, lo que reduce la posibilidad de que se dañe el motor en pasillos industriales estrechos.

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